Pide tuestudio

El precio final suma el coche en origen, el transporte con seguro, los aranceles y el IVA de importación, la homologación e ITV, el impuesto de matriculación y nuestra gestión. En el estudio gratuito te lo damos todo desglosado y por escrito, para que sepas el coste total antes de decidir.

Depende del país de origen, de lo que cueste encontrar la unidad adecuada y de la homologación. En el estudio te damos un plazo estimado para tu coche concreto y te avisamos en cada paso.

Sí. Nuestros equipos en origen lo revisan en persona: chasis, mecánica, historial y documentación. Te enviamos un informe con fotos y decides con toda la información en la mano.

Firmamos un contrato contigo y el pago se gestiona con cuenta escrow o garantías equivalentes. Recibes factura legal y toda la documentación del coche.

Sí. Si el coche tiene certificado europeo de conformidad (COC), basta la ficha técnica reducida y la ITV; si no lo tiene, como la mayoría de coches de EE. UU., Japón o Dubái, necesita homologación individual. Lo estudiamos antes de comprar y hacemos todo el trámite.

Sí: muscle cars americanos, JDM de los 90 y deportivos europeos de colección. Si el coche cumple los requisitos, te asesoramos sobre matricularlo como vehículo histórico.

Claro. Los coches de la web son ejemplos. Dinos marca, modelo, año y presupuesto, y lo buscamos en Dubái, EE. UU., Japón o Alemania.

Eliges tu nivel y tu coche, y configuras suspensión, ángulo de giro, bloqueo de diferencial, freno de mano hidráulico, baquets y jaula antivuelco. Te lo entregamos preparado para derrapar en 72 horas.